Grote upgrade en dieet voor onze Off Grid Trailers Expedition Trailer 2019 -
, door Yue Wu, 4 min lezen
Na 3 jaar was het tijd om onze deep-cycle-batterijen in de fabriek te vervangen. Wij speelden altijd met het idee om over te stappen op lithiumijzerfosfaat (LI). Maar we hebben gewacht tot we de verandering daadwerkelijk moesten doorvoeren. De voordelen van LI-batterijen zijn te lang om op te noemen. De twee belangrijkste voordelen zijn echter de gewichtsbesparing en de lange levensduur van de batterijen. De batterijen hebben een levensduur van 4000 keer opladen! Zelfs na 4000 keer opladen moet de batterij nog steeds voor 80% zijn opgeladen.
We hebben gekozen voor een Power Queen LiFePO4 100Ah accu (PQ). Als u in een kouder klimaat leeft en bij lagere temperaturen wilt opladen, bestaan er nu zelfverwarmende batterijen. Deze batterij is rechtstreeks bij Power Queen gekocht. Verzending was snel en gratis!
Power Queen 12,8V 100Ah LiFePO4-batterij, ingebouwd 100A BMS
Is ze niet mooi?
Onze originele Renogy Rover MPPT-zonnecontroller die we hebben geïnstalleerd, is compatibel met LI-batterijen. Het enige wat we moesten doen was een aangepast laadprofiel maken. Dit is goed gedocumenteerd in de Power Queen-handleiding.
Upgradeproces:
De upgrade was vrij eenvoudig. Elektriciteitswerkzaamheden schrikken ons niet af, zeker niet bij 12 volt-systemen. We hebben de in de fabriek geïnstalleerde NOCO-oplader verwijderd omdat deze niet compatibel was met LI-batterijen. De 7-polige laadkabel is verwijderd omdat het rechtstreeks vanuit het voertuig opladen niet de juiste spanning levert voor een LI-accu. In plaats daarvan wordt de aanbevolen 20Ah LI-lader van Power Queen gebruikt. We hebben de krokodillenklemmen vervangen door een XT60-snelkoppelingsconnector. Hierdoor kan de oplader op een andere locatie worden opgeborgen en alleen worden gebruikt wanneer dat nodig is.
Power Queen 14,6V 20A LiFePO4 acculader
Deze lader kan een volledig lege batterij in 5 uur tot 100% opladen. We verwachten zelden dat de batterij volledig leeg is.
De originele deep-cycle-batterijen wogen elk 62 pond. Deze nieuwe PQ LI-batterij weegt slechts 24 kilo! Omdat we onze koelkast doorgaans niet in de caravan gebruiken, zagen we niet de noodzaak om 2 batterijen te installeren. Als we er zin in hebben, kunnen we een SAE-verlengkabel van onze 4Runner naar de aanhanger leiden om de koelkast door deze nieuwe opstelling te laten lopen.
De positie en oplader testen
Het is moeilijk om de bedrading er mooi uit te laten zien. Er zijn 4 positieve en negatieve draden die rechtstreeks op de batterij moeten worden aangesloten. Al het andere bevindt zich op het BlueSea-zekeringblok. Hoewel er een betere omvormer/lader had kunnen worden geïnstalleerd, gebruiken we onze omvormer zelden. Voor ons zou het voordeel verwaarloosbaar zijn geweest.
Alles weer in elkaar gezet. Er wordt een snelkoppeling getoond voor de oplader, er is een dop/afdekking aanwezig voor wanneer deze niet in gebruik is. Ja, onze caravan heeft een bad nodig!
We kunnen niet wachten om het in de praktijk uit te proberen. Een snelle test van 3 uur, waarbij we onze Truma koelkast 3 uur op 40 graden lieten draaien, toonde een batterijontlading van 0,1 procent. We hebben geen ampèremeter aangesloten om een nauwkeuriger getal te krijgen. In het weekend is een off-grid test vereist. We hebben een snelle zonnelaadtest gedaan met ons 100 watt paneel. De resultaten waren uitstekend. De batterij ontlaadde niet wanneer de koelkast aan stond en werd zelfs opgeladen om in de druppelmodus te gaan. Nogmaals, er zijn meer tests nodig, maar het zou geen probleem moeten zijn om deze batterij opgeladen te houden! Indien gewenst beschikken wij ook over een EcoFlow paneelopstelling van 220 watt.
Renogy iOS-app
Conclusie
De kosten van de accu waren zeer concurrerend met die van een 100 Ah AGM-accu. De kosten op lange termijn zijn veel lager aangezien de meeste AGM-accu's een levensduur hebben van ongeveer 300-500 keer opladen, afhankelijk van het merk/model. Er moet ook rekening worden gehouden met het grotere vermogen om een LI-accu te ontladen in vergelijking met een AGM-accu. De gewichtsbesparing is altijd nuttig, en het betere ontladingsprofiel van een lithiumbatterij is een groot pluspunt. We bevinden ons in de beginfase van het plannen van een off-grid stroomvoorziening voor onze hut. Deze micro-opstelling helpt ons te beoordelen wat we nodig hebben. We zullen waarschijnlijk beginnen met 2 van deze accu's in serie geschakeld om een 24 volt systeem te creëren.
We zullen dit artikel bewerken met enkele bijgewerkte cijfers zodra we de kans hebben gehad om deze faciliteit een paar dagen te runnen.
Disclaimer voor partners door 4xoverland avonturen
Blog posts
-
, door Liu Ling Was ist das optimale Gewicht einer 12V-Batterie für ein Boot?
-
, door Liu Ling Beste Tipps für die Erweiterung Ihrer bestehenden Batteriebank: Mehr Leistung freisetzen
-
, door Liu Ling Wie lange halten Wohnmobilbatterien?
